隨著中國經濟飛速發(fā)展，汽車越來越普及，汽車檢測也隨之系統化、正規(guī)化。耐刮擦測試是汽車內外飾塑料零件質量控制的一項重要指標，耐刮擦測試儀是塑料件刮擦測試的試驗儀器，標準集團（香港）有限公司是生產廠家，歡迎有需求的客戶電詢。
塑料耐刮擦測試原理：
刮擦頭以一定壓力作用于試樣表面，刮擦頭和試驗樣品以一定的速度做相對運動，運動軌跡一般是直線或圓形，當材料不足以抵抗外界刮擦時發(fā)生塑性形變，材料表面被破壞。刮擦頭、負載（壓力）和樣品與刮擦頭相對運動狀態(tài)等因素從根本上決定了耐刮擦測試的方法。首先刮擦頭的材質、形狀和尺寸是決定刮擦測試方法關鍵的因素，不同的測試一般對應不同的刮擦頭。常見的刮擦頭為半球形或球形的鋼質材料，經過熱處后理滿足一定的硬度要求，直徑為1mm、0.75mm或0.5mm；其次，負載即刮擦頭加諸到材料表面的壓力也是一個非常關鍵的參數，它表征試驗的嚴酷等級，不同的耐刮擦測試方法有不同的加載方式，如砝碼加載、杠桿加載和壓縮彈簧加載等；相較于刮擦頭和負載兩個條件，刮擦頭和材料相對運動的狀態(tài)，如速度和行程等是較為次要的參數。在早期的耐刮擦測試中多采用手動操作，不能保證測試速度的一致，但隨著儀器化的耐刮擦測試設備的不斷發(fā)展，測試速度基本可以保持恒定，測試的重復性和再現性得到提高。

材料和表面參數對刮擦性能的影響：
高分子材料刮擦性能實驗和需要使用限元數字模擬技術作為輔助，我們在試驗中發(fā)現了高分子材料的表面參數影響，所以根據材料表面參數的瓜棚性能來說影響如下：首先材料中的泊松對材料刮擦的影響忽略不計。高分子材料刮擦性能與材料的彈性模量沒有必然聯系，但是在溫度影響下彈性模量越大的物質受刮擦性影響越大。提高材料的屈服度能夠降低塑性變形，使材料的耐刮擦性提高。高分子材料表面的摩擦系數越小，刮擦性能越好。高分子材料的表面紋理對摩擦系數影響大，可以改變其形式提高材料的刮擦性。但是表面的紋理能夠對刮擦痕跡起到良好的隱藏作用，這對汽車的表面修復有很大的參考價值。在進行材料和表面參數分析中要加強對刮擦性的材料組成有著十分重要的作用。